سلسلة أسئلة حوادث السير والإسعافات — مع الأجوبة

في حالة وقوع حادثة، شنو خصني ندير أولاً؟

تسببت في حادثه، واش التامين المدني كيعوض:

الذا كان السائق طرف تسبب في اضرار خطيره في حادثه سير كتعتبر جنحه صحيح (1, 2) / كيتعرض السائق لغرامه تقدر توصل 3000 درهم (3, 4):

خطر وقوع حادثه مميته بالليل هو نفس الخطر بالنهار:

عاد وقعت حادثه سير، عدم الوقوف لتقديم المساعده واش كتعتبر:

سبب الرئيسي في وقوع حوادث السير:

سياقة مركبه مصرح بانها مصابه باضرار خطيره في حادثه السير كيتعتبر جنحه صحيح (1, 2) / كيتعرض السائق لاداء الغرامه تقدر توصل 30000 درهم صحيح (3, 4):

اغلب الحوادث المميته كيوقعوا:

التسبب في حادثه والقيام بالفرار كتعتبر:

ما بين الساعه العاشره مساء والخامسه صباحا كيتسجل ما يفوق:

يمكن التعب يزيد من نسبه وقوع حادثه:

هذا المصاب فقد الوعي في وضعيه صحيحه:

اكثر عدد ديال الحوادث كيكون (1, 2) / اكثر خطوره كتكون (3, 4):

كل يوم في المغرب في المتوسط كاين حوالي:

وقعت لي حادثه سير بلا طرف الثاني التامين كيغطي على الاضرار اللي وقعت للمركبه الاذا كان عندي التامين:

نعمر المعاينه الوديه كيعني انني كنحدد المسؤوليه (1, 2) / كيعني انني كنغلب الاقوال ديالي (3, 4):

اذا ارتكبت جنحه القتل غير العمدي واش كيكون واجب نخدع دوره تكوينيه (1, 2) / واش اذا ارتكبت جوج مخالفات وواجب نخدع الدوره (3, 4):

سبب وقوع حوادث السير ما بين العاشره مساء والخامسه صباحا على الرغم من انخفاض حركه السير هو ضعف الرؤيه (1, 2) / قله الاضاءه (3, 4):

معظم السائقين ضحايا الحوادث هم:

واش المعاينه الوديه لازم تكون معك في السياره ديالك؟

لطلب الاغاثه نعطي:

في حاله حادثه ماديه المعاينه الوديه لازم نرسلها للمؤمن في اجل (1, 2) / يمكنلي نبدل فيها من بعد الامضاء (3, 4):

عند اصطدام مركبه برجل بسرعه 50 في الساعه غادي تبلغ نسبه نجاه الرجل:

بعد التوقيع على المعاينه الوديه واش يمكنلي مازال نقوم ببعض التغييرات: